La iniciativa busca atraer inversiones y fortalecer la infraestructura logística provincial mediante nuevos mecanismos de gestión y explotación portuaria. El proyecto recibió amplio respaldo legislativo y apunta a potenciar el desarrollo productivo y comercial del Chaco.
La Cámara de Diputados del Chaco aprobó este miércoles la modificación de la Ley Provincial de Puertos, una iniciativa que busca ampliar las posibilidades de inversión privada en el sistema portuario chaqueño y fortalecer el desarrollo logístico de la provincia.
La reforma fue sancionada durante la Sesión Ordinaria N°6 con 28 votos afirmativos y uno por la permanencia en cartera. El proyecto modifica el artículo 10 de la Ley N°1115-T y establece nuevas herramientas para que las administraciones portuarias puedan operar de manera directa o, en su defecto, ceder la explotación al sector privado mediante distintos mecanismos legales.
Según el texto aprobado, cualquier participación privada deberá realizarse mediante procesos de licitación pública y respetando la normativa vigente. Además, se fija la obligación de garantizar la prestación de servicios portuarios bajo las tarifas, tasas y precios establecidos oficialmente.
Desde el oficialismo señalaron que la medida apunta a generar condiciones más favorables para atraer inversiones, promover el empleo y potenciar la infraestructura logística provincial.
El interbloque Chaco Puede celebró la aprobación de la norma y destacó que la reforma acompaña los cambios impulsados a nivel nacional en materia de transporte y cabotaje.
En ese sentido, el presidente del interbloque, Iván Gyoker , aseguró que la provincia «es pionera en la adaptación y puede convertirse en el centro logístico y portuario del norte argentino».
Además, remarcó que la modificación de la Ley de Cabotaje impulsada por el Gobierno nacional podría beneficiar especialmente al Puerto de Barranqueras y al Puerto Las Palmas , posicionándolos como puntos estratégicos para el desarrollo comercial y productivo de la región.
«Era algo necesario para la provincia. Con esto nos acercamos a tener un posicionamiento estratégico en el norte y se abren las puertas para desarrollar aún más nuestro potencial productivo y logístico», sostuvieron desde el bloque oficialista.
La actualización del marco legal busca modernizar el sistema portuario chaqueño en un contexto donde distintas provincias intentan fortalecer sus capacidades logísticas para atraer inversiones y mejorar la competitividad regional.
fuente:datachaco
